Reducciones en Ersa y Coniferal: Aumenta la demanda de Transporte en Capital.

Empresas y Municipio acuerdan que los cambios seguirán post-pandemia.

Línea 24, que reemplazo a la ex 22 de Ersa

Desde el 1 de agosto, en el sistema de transporte urbano de pasajeros cordobés, se reflejan cambios casi todos los meses, la quita de líneas de 2 empresas, y la incorporación como se vio en la estatal TAMSE. Inspectores de la estatal afirmaron que las Líneas A1, B1 y C1, han llegado para quedarse, además anunciaron la inclusión de un Ómnibus que utiliza GNC a prueba por 60 días.

La reducción vista en el Corredor 2 del Grupo Ersa, muestra gran malestar entre los pasajeros que usualmente utilizan estas líneas, “es una vergüenza, los días sábados se llega a esperar 1 hora y media una unidad de la Línea 24”, dice una pasajera del transporte.

El ensamble de este corredor, desnuda los problemas que de fondo siempre mostro el sistema, muchos colectivos en ciertas zonas de la ciudad, y zonas que han quedado a la deriva. “Hay zonas, como barrios Los Boulevares, que han quedado sin líneas, y zonas muy populares como Marques, que quedo una línea por sector, 24 y 28, siendo que hace un año atrás tenían 4, 5 líneas con 10 coches cada una, y hoy a duras penas cada una tiene 5, 6, con frecuencia de 30, 35 minutos” señala Juan, trabajador de Ersa.