Frecuencias en Córdoba. ¿Cambiaron o Empeoraron?

Por Emanuel Pardo

Tomarse un colectivo en Córdoba siempre ha sido una experiencia no muy agradable para el común de la gente, colectivos llenos, demoras muy espaciadas y la inseguridad de los barrios hacen que el servicio sea deficiente, a continuación, compartiré una investigación realizada por mi desde el año 2017 al 2020.

Para mi resulta algo muy cotidiano hablar de colectivos, ya que mi máxima aspiración es estar detrás de un volante, la frecuencia en la totalidad de los corredores es algo que vengo estudiando hace años y hoy voy a plasmar el resultado de esta investigación.

La misma se llevó a cabo en el Centro de la ciudad y en los barrios Inaudi, Marques de Sobremonte, San Martin, Alta Córdoba, Poeta Lugones y Ciudad Universitaria.

Las líneas sobre las cuales me base fueron de Coniferal la 11 y 66, de Ersa, 24 y 28, y de Tamse la línea A.

Vamos a guiarnos en horarios pico de 7 a 9, de 12 a 14 y de 18 a 21. Las primeras líneas que vamos a analizar son las de CONIFERAL SACIF.

La línea 11 en el año 2017, en el horario pico de 7 a 9 en el sentido hacia Villa Allende tenia una frecuencia de 12 minutos, en el horario de 12 a 14 de 11 minutos y de 18 a 21 una unidad cada 18 minutos.

En el año 2018 hacia Villa Bustos tenia una frecuencia de 7 a 9 cada 12 minutos, de 12 a 14 cada 10 minutos y de 18 a 21 un coche cada 18 minutos.

En 2019 también hacia Villa Bustos de 7 a 9 cada coche pasaba con una demora de 15 minutos, al igual que de 12 a 14. Mientras que de 18 a 21, su frecuencia se estiraba solo 5 minutos.

En el 2020 con el contexto de la pandemia su frecuencia se mantiene paulatinamente de 7 a 9, de 12 a 14, su demora se estira a 23 minutos y de 18 a 21 ya supera los 40 minutos entre unidad.

La otra línea que hemos analizado en esta empresa fue la 66, que cubre la zona de C. Universitaria y Arenales.

En el año 2017 la línea 66 desde C. Universitaria a Arenales de 7 a 9 y de 12 a 14 mantenía una frecuencia de entre 12 y 15 minutos, mientras que 18 a 21, una unidad circulaba cada 28 minutos.

En 2018 y 2019 desde Arenales hacia el Centro, de 7 a 9 18 minutos, de 12 a 14, apenas 14 minutos y de 25 minutos entre las 18 y las 21.

En el contexto de la pandemia, cambio constantemente la frecuencia, de 7 a 9 cada 20 minutos salía de la punta de línea una unidad, de 12 a 14 cada 25 minutos, y entre las 18 a 21 cada 45 minutos.

Empresa TAMSE Trolebuses

En lo que respecta a los trolebuses hemos controlado a la LINEA A, desde la punta de línea de Mariano Fragueiro. Solamente hemos podido controlar a esta empresa en el año 2020.

A: en el horario de 7 a 9 y de 12 a 14, circula con una frecuencia de 10 minutos, y de 18 a 21 cada 35 minutos.

En la empresa ERSA URBANO, se muestra un panorama distinto ya que presenta dos UTE, la del corredor 2 y 7 UTE CIUDAD DE CORDOBA, y 3,4,5 y 8 UTE TAMSE, ambas son muy diferentes entre sí, no solo por el tráfico si no por la frecuencia. Ejemplo: Líneas 24, 28 y 35 parten de la misma punta de línea desde 2017, pero eso no quiere decir que tengan la misma frecuencia entre sí. La línea 36 antes de la pandemia circulaba con servicio diurno y nocturno, y la Línea 54 siempre tuvo la característica de ser muy extensa y con mucha carga de pasajeros, cosa que hoy ya no es así por la unificación de líneas.

UTE CIUDAD DE CORDOBA desde MARQUES DE SOBREMONTE HACIA INAUDI (LINEA 24) Y HACIA AMPLIACION SAN PABLO (LINEA 28)

Desde el año 2017 al 2019 las líneas 24 y 28 han tenido frecuencias similares, ambos de 7 a 9 14 minutos, de 12 a 14 15 minutos, de 18 a 21, 23 minutos.

En el año 2020 con la pandemia de COVID-19, la frecuencia de la línea 28 y 24 de 7 a 9 fue de 18 minutos, de 12 a 14 la 28 circulaba cada 17 minutos y la 24 con una demora de 19 minutos, mientras que de 18 a 21 la línea 28 tiene una demora de 33 minutos entre coche y coche, finalmente la 24 circula cada 43 minutos.

Durante la cuarentena hemos visto cómo se redujo paulatinamente la frecuencia, pero el beneficio de la reducción es que ahora los colectivos tienen un horario fijo y esa es una verdadera ventaja para el pasajero. Por ejemplo, un coche de la línea 28 en 2017 con una frecuencia de 15 minutos pasaba 13:08 por Plaza San Martin, a la semana ese mismo coche pasaba a las 13:15 o 13:20, hoy con la pandemia se logro que las empresas tengan una frecuencia fija el coche que hoy pasa 13:30 por Plaza España de la línea 28 a la semana también va a pasar 13:30 y en el mes siguiente también.

Catalogada como la peor frecuencia de la ciudad de Córdoba tenemos un top 3 para ofrecer.

1- LINEA 29, 1 HORA ENTRE COCHE Y COCHE

2- LINEA 16, 53 MINUTOS

3- LINEA 17, 49 MINUTOS

Si van a tomar algunas de esas líneas ármate de paciencia, porque si se te pasa una unidad vas a tener que esperar mas de un tres cuartos de hora.